Custom

Przebudowa motocykli

Nie pracujemy według jednego schematu. Szukamy proporcji, charakteru i rozwiązań, które tworzą spójną całość — wizualnie, technicznie i podczas jazdy.

Możemy całkowicie odmienić motocykl albo subtelnie dopracować seryjną maszynę — poprawić jej proporcje, ergonomię, materiały i detale, nadając jej bardziej indywidualny i szlachetny charakter.

Kolaż motocykli custom zaprojektowanych i zbudowanych przez UNIKAT Motorworks

Kompleksowa przebudowa

W przypadku gruntownej przebudowy zakres zmian obejmuje niemal cały motocykl — począwszy od jego bryły i konstrukcji, przez koła, zawieszenie i elektrykę, aż po nadwozie i finalne wykończenie.

Punktem wyjścia jest motocykl bazowy, a szeroki zakres prac pozwala nadać mu nowe proporcje, zmienić charakter i stworzyć spójną całość zarówno wizualnie, jak i technicznie.

Kompleksowo przebudowany Indian Scout od UNIKAT Motorworks

Modyfikacje i dopracowanie

Nie każdy motocykl potrzebuje całkowitej transformacji. Czasami kilka dobrze dobranych zmian wystarczy, żeby poprawić proporcje, ergonomię i charakter seryjnej maszyny.

Dobieramy komponenty, materiały i detale tak, aby motocykl stał się bardziej indywidualny i szlachetny, ale nadal wyglądał jak spójna całość.

Zakres zawsze wynika z motocykla i celu projektu — nie z potrzeby zmieniania wszystkiego za wszelką cenę.

Dopracowany Triumph Thruxton od UNIKAT Motorworks

Jak działamy

  1. 01

    Rozmowa

    Zaczynamy od Ciebie, motocykla i pomysłu. Rozmawiamy o tym, jak jeździsz, czego oczekujesz od motocykla, co Cię inspiruje i jaki kierunek jest Ci bliski.

    Na tej podstawie poznajemy potencjał motocykla bazowego i wspólnie określamy zakres zmian, który najlepiej odpowiada Tobie i Twojej maszynie.

  2. 02

    Projekt i budżet

    Ustalamy kierunek projektu, proporcje, zakres prac, komponenty i materiały. W zależności od projektu przygotowujemy dla Ciebie szkice lub wizualizacje, dzięki którym możesz zobaczyć motocykl jeszcze zanim rozpocznie się budowa.

    Następnie przygotowujemy szczegółową wycenę, abyś od początku miał jasność co do zakresu projektu i jego budżetu.

  3. Wizualizacja motocykla tworzona w programie graficznym
  4. 03

    Ustalenia i umowa

    Kiedy projekt i budżet są już zaakceptowane, spisujemy najważniejsze ustalenia — zakres prac, koszty oraz harmonogram.

    Dzięki temu wiesz, co dokładnie będziemy robić z Twoim motocyklem i jak będzie przebiegała jego realizacja.

  5. 04

    Budowa

    Teraz projekt zaczyna nabierać fizycznej formy.

    Łączymy prace konstrukcyjne, mechaniczne, elektryczne, nadwoziowe i wykończeniowe. Część rozwiązań dopracowujemy bezpośrednio na Twoim motocyklu, ponieważ dopiero w rzeczywistej skali możemy ostatecznie ocenić proporcje, linie i detale.

    W trakcie budowy pozostajemy z Tobą w kontakcie, pokazujemy postępy i wspólnie podejmujemy najważniejsze decyzje.

  6. 05

    Premiera i odbiór

    Po zakończeniu prac Twój motocykl przechodzi finalną kontrolę i przygotowanie do odbioru.

    To moment, w którym po raz pierwszy widzisz projekt jako gotową całość — możesz go zobaczyć, usłyszeć i poczuć dokładnie takim, jakim powstał dla Ciebie.

    Po odbiorze nadal jesteśmy do Twojej dyspozycji w kwestii serwisu i dalszej opieki nad motocyklem.

Proporcje definiują motocykl

Zanim spojrzymy na pojedynczy detal, patrzymy na motocykl jako całość.

Linia zbiornika, pozycja siedzenia, wielkość i położenie kół, wysokość zawieszenia oraz relacje pomiędzy poszczególnymi elementami decydują o jego bryle i charakterze.

Dobre proporcje sprawiają, że nawet znacząco przebudowany motocykl wygląda naturalnie — jakby właśnie taki miał być od początku.

Profil boczny Triumph Bobber od UNIKAT Motorworks

Detal ma znaczenie

Charakter projektu często budują rzeczy, które zauważa się dopiero z bliska.

Materiały, powierzchnie, sposób prowadzenia przewodów, przeszycia siedzenia, mocowania, wykończenie metalu czy sposób, w jaki dwa elementy spotykają się ze sobą.

To właśnie suma takich decyzji sprawia, że motocykl nie wygląda jak zbiór dodanych części, tylko jak jedna spójna całość.

Przeszycia siedzenia w motocyklu UNIKAT Motorworks

Pytania

Czy muszę mieć już motocykl?+

Nie. Możemy rozpocząć projekt zarówno od posiadanego motocykla, jak i od wyboru odpowiedniej bazy.

Czy pomagacie znaleźć motocykl do projektu?+

Tak. Możemy pomóc określić, jaki model najlepiej odpowiada planowanemu projektowi.

Czy każda przebudowa musi być kompleksowa?+

Nie. Zakres może obejmować kilka starannie dobranych zmian albo pełną przebudowę motocykla.

Ile kosztuje projekt custom?+

Każdy projekt wyceniamy indywidualnie. Koszt zależy od motocykla bazowego, zakresu zmian, zastosowanych komponentów i ilości prac wykonywanych od podstaw.

Ile trwa realizacja?+

Czas zależy od skali projektu, dostępności komponentów i zakresu indywidualnych prac. Harmonogram ustalamy przed rozpoczęciem budowy.

Czy realizujecie projekty dla klientów spoza Wrocławia?+

Tak. Pracujemy z klientami z całej Polski i innych krajów Europy. W razie potrzeby możemy również pomóc w organizacji transportu motocykla.

Zacznijmy rozmowę

Masz motocykl albo dopiero pomysł na projekt? Opowiedz nam o nim. Zaczniemy od rozmowy i wspólnie określimy, jaki kierunek ma sens.